本文摘要：国家邮政局公布的数据表明,今年双11期间,租车洪峰稳定童年,未经常出现去年的爆仓现象。如何维持派对的持续获释,引起了业内人士的思维。 申通快递董事长陈德军透漏,几大快递公司这几年都花上大力气提高服务质量,但目前行业发展太快,一些分公司、网点显然不必做到营销,做生意都马上做到。这种心态掩饰了公司管理中的漏洞,忽略了对客户的服务质量。一方面是租车市场的价格战愈演愈烈,另一方面,劳动力、资金、土地等要素成本在较慢下降,这为租车企业带给了极大的压力。

国家邮政局公布的数据表明,今年双11期间,租车洪峰稳定童年,未经常出现去年的爆仓现象。如何维持派对的持续获释,引起了业内人士的思维。

申通快递董事长陈德军透漏,几大快递公司这几年都花上大力气提高服务质量,但目前行业发展太快,一些分公司、网点显然不必做到营销,做生意都马上做到。这种心态掩饰了公司管理中的漏洞,忽略了对客户的服务质量。一方面是租车市场的价格战愈演愈烈,另一方面,劳动力、资金、土地等要素成本在较慢下降,这为租车企业带给了极大的压力。

中国租车协会秘书长兼任常务副会长李惠德回应,为集训双11,13家主要快递公司更为侧重信息系统、自动化服务公司、安全检查等设备的优化升级,仅有硬件方面的投放每家皆在10亿元以上,总体斩百亿元。业内人士认为,双11为租车行业带给盛宴的同时,也可谓了其虚胖的体质。电商增长速度必将上升,红利消失之后,依赖密集劳动力残暴生长的租车行业能否适应环境,将是继双11之后的下一波考验。

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