本文摘要：为全面理解西南货物快运列车旅客列车以来集装箱服务质量情况，贯彻改良服务中不存在的问题，10月28日下午，成都铁路局贵阳南车站邀10余名货主代表在改貌物流中心开会座谈会。会上，货主们就车站在装卸车的组织、业务办理等方面的工作明确提出了各自的问题及意见，该站工作人员就下一步如何提升货物运输服务质量以及货主明确提出的问题意见现场为货主一一答案。

为全面理解西南货物快运列车旅客列车以来集装箱服务质量情况，贯彻改良服务中不存在的问题，10月28日下午，成都铁路局贵阳南车站邀10余名货主代表在改貌物流中心开会座谈会。会上，货主们就车站在装卸车的组织、业务办理等方面的工作明确提出了各自的问题及意见，该站工作人员就下一步如何提升货物运输服务质量以及货主明确提出的问题意见现场为货主一一答案。据理解，该站为西南货物快运列车停站的货1线成立了专门的办公地点，决定专人24小时为货主获取服务，避免了货主从货场到货运大厅的往返奔走，同时还为快运列车配有了一支20余人的专业装卸队和5台叉车，实施专人专管，大大减少集装箱货时间。

货主的拒绝就是我们的标准。车站主管货运副站长代表车站对货主严正允诺。为更佳地服务广大货主，车站今后将每月举行一次货主座谈会，通过征询搜集货主意见建议，不断完善装卸车作业方案，优化装卸车的组织，为广大货主解决问题实际问题，获取更为优质的服务。

通过畅所欲言，货主们被车站认同货主、推崇服务的工作态度所病毒感染，对车站追加的各类服务内容作出了大力认同。货主们纷纷表示将不会把更好的货物移往到铁路运输上来，与车站作好长年合作。

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