本文摘要：随着国内租车巨头之间的正面冲突大大减少，物流行业也步入新的转变。北京商报记者近日找到，众多租车企业开始将目光改向绿色物流，加码智慧物流的方向也放到可回收和降本增效上，例如研发可降解的租车包装袋、纸箱和“芯片”环保袋等。在专访中，企业透漏，虽然这些项目单价喜投放低，但因循环用于完全可以节省45%左右的成本，其中“芯片”环保袋可循环利用3年以上。 根据涉及部门预计，到2020年全国的租车总量将超过500亿件，约包括200亿个塑料袋以及70亿个气泡袋，将对环境产生极大的压力。

随着国内租车巨头之间的正面冲突大大减少，物流行业也步入新的转变。北京商报记者近日找到，众多租车企业开始将目光改向绿色物流，加码智慧物流的方向也放到可回收和降本增效上，例如研发可降解的租车包装袋、纸箱和“芯片”环保袋等。在专访中，企业透漏，虽然这些项目单价喜投放低，但因循环用于完全可以节省45%左右的成本，其中“芯片”环保袋可循环利用3年以上。

　　根据涉及部门预计，到2020年全国的租车总量将超过500亿件，约包括200亿个塑料袋以及70亿个气泡袋，将对环境产生极大的压力。据理解，申通快递发售“芯片”环保袋。“芯片”环保袋由申通快递研发团队自律研发，为适应环境快件货运运输流程，增加环境污染和成本，适应环境绿色租车发展市场需求而研制。“芯片”环保袋考虑到了租车行业特点及快件产品安全市场需求，袋子使用透气、耐用、抗老化、高强度的材料特制而出，含有芯片。

申通快递副总裁邹建生回应回应，该环保袋已渐渐在全国推展，目前，全国50个省会城市的货运中心都在用于，早已节省近45%的成本，北京的部分网点也在用于，预计2017年年底全网全面铺开。　　据邹建生讲解，“芯片”环保袋从研发到升级早已经过4代，第一代在操作过程中的方便性、用于性过于，“那时的环保袋使用放袋式，而现在使用标签式，标签可以确保快件在运作过程中容易遗失，因为每个封签就是一个编码，即使袋子损毁，标签也都对应每一个快件的物流信息。”申通“芯片”环保袋主要针对运输中心以及网点服务公司时用于的重复使用编织袋，举例来说，单个重复使用编织袋成本为1元钱，“芯片”环保袋成本虽低，但可以用于3万多次。

不过环保袋仅有针对网内循环用于，普通消费者是闻将近的。　　邹建生指出，行业未来的发展趋势就是绿色租车，目前市面上用于的租车塑料袋、纸条、封箱胶带等，都是不能水解的，导致环境污染，成本也较为低。此次的“芯片”环保袋是申通智慧物流发展的一部分。据透漏，申通目前针对租车塑料袋、纸条和封箱胶带，早已研发出有可降解的材料，且行业内独一。

　　百世租车也研发出有可降解的租车纸盒纸箱，百世租车回应，该纸箱与传统纸箱有所不同，使用可降解材料，更为绿色环保。　　中通快递则研发出有绿色环保循环袋，可重复使用4-6个月，成本为26元左右，以每个循环袋低于可用于100天为事例，每天的用于成本只有0.26元；而以往的编织袋用于一天之后无法用于，价格为1元/条。平均值下来，每天的单条编织袋用于成本可上升0.74元甚至更加较低。

　　无独有偶，京东物流也在6月份联手宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利九大品牌商联合发动了一项针对绿色供应链的联合行动——“青流计划”。京东物流对记者回应，预计到2020年，京东将增加供应链中重复使用纸盒纸箱使用量100亿个，这相等于2015年全年全国租车纸箱的用于数量；从品牌商到电商企业的供货末端，京东物流将构建80%商品纸盒耗材的可回收、单位商品纸盒重量减低25%;在用户端，京东物流50%以上的塑料包装将用于生物降解材料、100%物流纸盒用于可再生或可回收材料、100%物流包装印刷使用环保印刷工艺。　　京东物流仓储物流部负责人吉芥回应：“青流计划想法是通过京东的平台优势，统合品牌供应商、物流企业、纸盒企业和消费者，并更有更好的社会资源重新加入，在产业链上构成良性合力，让绿色节约能源了解到产业链的每个一个环节，最后充分发挥出有产业合作的仅次于效力。

”　　中国纸盒联合会常务副会长王跃中回应：“我们将希望纸盒行业企业与京东物流、品牌商及供应链上涉及企业合力合作，获取更加多绿色、环保纸盒解决方案。期望青流计划在未来的实行过程中充分发挥出有更加多供应链各方的优势，做到绿色环保的发展方向。

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