本文摘要：半年内两737MAX客机失事早已让波音焦头烂额，而被称作梦想客机(Dreamliner)的787也在近日遭遇一起根本性的应急事态。 日媒报导称之为，国土交通省在当地时间5日回应，本月1日执飞全日空171航班的波音787客机在高空飞行中时，经常出现舱压急剧下降，飞行员将高度从13000米降到3000米。 幸运地的是，客机最后在成田机场降落顺利，机上163人无人伤势。 然而，即便如此，交通省仍将此次车祸定性为根本性安全性问题，并已派遣调查人员进行调查。

半年内两737MAX客机失事早已让波音焦头烂额，而被称作梦想客机(Dreamliner)的787也在近日遭遇一起根本性的应急事态。　　日媒报导称之为，国土交通省在当地时间5日回应，本月1日执飞全日空171航班的波音787客机在高空飞行中时，经常出现舱压急剧下降，飞行员将高度从13000米降到3000米。　　幸运地的是，客机最后在成田机场降落顺利，机上163人无人伤势。

然而，即便如此，交通省仍将此次车祸定性为根本性安全性问题，并已派遣调查人员进行调查。　　据报，该客机就是指美国圣何塞飞抵日本。　　值得一提的是，近些年，波音787因为组装的罗罗遄约1000发动机叶片老化问题，经常出现了数十架停航的事件，罗罗公司计划拿走10亿英镑排查和解决问题，据传近期的结论归咎于给了亚洲地区空气中的硫化污染物。

本文来源：ob体育官网入口-www.teropongmedia.com