本文摘要：虽然智能城市的概念还比较较新的，但它早已沦为了未来城市环境的热门话题。去年，联合国预测，到2030年，世界上三分之二的人口将生活在城市中。随着这种快速增长，各个领域的创意也在不断扩大，各个城市必需大大适应环境持续发展的社会市场需求。 在许多城市，装载纸质地图，或者在家门口捡起订阅者的报纸，早已仍然少见。忽略，城市居民期望通过便捷的应用于、技术创新和物联网的相连，与他们的城市和市民相连接，来已完成他们的日常生活。

虽然智能城市的概念还比较较新的，但它早已沦为了未来城市环境的热门话题。去年，联合国预测，到2030年，世界上三分之二的人口将生活在城市中。随着这种快速增长，各个领域的创意也在不断扩大，各个城市必需大大适应环境持续发展的社会市场需求。

在许多城市，装载纸质地图，或者在家门口捡起订阅者的报纸，早已仍然少见。忽略，城市居民期望通过便捷的应用于、技术创新和物联网的相连，与他们的城市和市民相连接，来已完成他们的日常生活。

增进创意和创新研发是沦为智能城市的关键，但首先必须向公众对外开放数据。例如，容许提供当前公交车方位的数据，这样开发人员就可以创立应用于，当公交车将要进站时，通报用户。通过对外开放数据政策，城市可以重新加入智能城市运动，将技术和信息带入到城市发展的核心中。

这种数据优先的方法仍然是促成城市显得更为智能和打造出创意环境的决定因素。根据SunlightFoundation，美国五大城市——芝加哥、纽约、洛杉矶、休斯敦和费城——容许公众获取数据，发展沦为典型的智能城市。纽约市通过希望企业创意思想，推展城市发展沦为一个智能城市，从而构建这一目标。

AssociationforNeighborhoodandHousingDevelopment的“DisplacementAlertProject”项目，用于对外开放数据，创立了社区和住宅大楼情况的网络可视化，以提升对经济限于住房危机的意识，并确认有相当严重移位压力的地区。如该应用于右图，对外开放数据让纽约市需要解决问题诸如对居民幸福感不会产生威胁的问题，并有助修改解决方案，推展智能城市的发展。期望以类似于的方式利用对外开放数据的益处，数据的全面对外开放协助了波士顿对于BOS：311应用于的研发，这一应用于让居民可以向ConstituentServiceCenter报告非紧急情况，然后就问题派出涉及机构。

纽约和波士顿都证明，将市民相连到一个智能城市必须取得所有方面的数据——不能通过数据优先的方式来构建。物联网为创意获取了细致数据和动态数据，比如空气质量传感器、公共交通方位设备和灾难预警信号，更进一步构建了对外开放数据计划。通过全面的数据，空缺了市民与城市之间的空白，可以更佳地监测城市居民的不道德和市场需求，并且为提高城市条件和减低不便获取了解决方案。波士顿对一个新的数据门户的测试，将用于更加用户友好关系的方式表明能用数据，以检验让数据更加全面，更加更容易解读，是至关重要的。

除了创立一个门户，城市还必须希望机构利用和分享数据。波士顿希望其全新的数据系统需要达成协议这一目标，因此要保证以标准化格式提供数据。

能用数据使创意显得更容易。例如，2013年，在纽约重新加入对外开放数据行动旋即之后，纽约交通部发售了新的交通方式——CitiBike——一种分享自行车系统。从那时起，几家私人企业就仍然用于纽约的对外开放数据，期望需要研发出有一种提高CitiBike模式的创新。

对外开放自行车通勤数据，找到CitiBike系统中的问题，让创新者可以解决问题这些缺失。Spin和Mobike这样的公司，正在考虑到共享单车的解决方案和创新，例如中止行驶桩，让上下班更加便利。最近，交通部特别强调了城市技术的重要性，的组织了“智能城市挑战”，城市被拒绝明确提出将创意与相连结合的计划，以夺得继续执行计划所需的资金。

获胜者是俄亥俄州的哥伦布市，其递交了一个大型项目，规划了一个新的交通系统，其中还包括一个独立国家的运输系统，一个所有运输方式的标准化应用于，和一个数据分析计划。为城市的技术项目获取了信心，哥伦布市期望这笔资金将希望企业创意，并增进技术发展，从而通过公共数据，解决问题哥伦布市的一些缺失。为了适应环境城市的居民，城市必需通过利用物联网和创意的能力来获取技术化生态系统。

向公众对外开放数据，提高了公共和私人部门的技术发展和解决问题的能力，因为它增进了基于社会中可取决于问题的创新研发。这将使沦为智能城市的发展过程大自然和无缝。

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