本文摘要：新华社记者从山东省政府得知，山东近日发文明确提出将前进港口资源整合，调整港区功能规划，防止重复建设和同质化竞争，五年内仍然规划沿海新港区。在这份增进海运业身体健康发展的实行意见中，山东明确提出将更进一步优化沿海港口布局规划，增进构建港口间的合理分工与协调发展，十三五期间仍然规划沿海新港区。主要港口一般仍然建设３万吨以下标准化泊位，希望建设３０万吨和４０万吨矿石、３０万吨油、１０万吨以上集装箱等大型深水泊位，减缓布局ＬＮＧ、ＬＰＧ、邮轮、商品汽车、客（扯）等专用泊位。

新华社记者从山东省政府得知，山东近日发文明确提出将前进港口资源整合，调整港区功能规划，防止重复建设和同质化竞争，五年内仍然规划沿海新港区。在这份增进海运业身体健康发展的实行意见中，山东明确提出将更进一步优化沿海港口布局规划，增进构建港口间的合理分工与协调发展，十三五期间仍然规划沿海新港区。主要港口一般仍然建设３万吨以下标准化泊位，希望建设３０万吨和４０万吨矿石、３０万吨油、１０万吨以上集装箱等大型深水泊位，减缓布局ＬＮＧ、ＬＰＧ、邮轮、商品汽车、客（扯）等专用泊位。

此外，山东还将优化锚地规划，实行附近港口深水锚地资源共享。通过港口之间的合资合作、委托管理、输入管理等方式，前进港口资源整合，引领港口错位发展。大力前进邮轮港口及设施设施建设，完备青岛、烟台、威海、等港口邮轮服务功能，逐步形成布局合理、层次分明的母港、终到港、采访港邮轮港口体系。

大力培育具备较强国内外竞争力的骨干海运企业，打造出山东海运品牌、山东客（扯）运输品牌和山东国际客运品牌。

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